奋战第四季度上港集团拿下重点货船

党的二十大胜利召开之际，“奋战四季度，确保正增长”正成为全港关键词。在集团统一领导下，宜东分公司、张华浜分公司、龙吴分公司、上港物流、锦江航运、外理公司、上港能源等各单位，认真贯彻集团四季度工作会议要求，以党的二十大精神为统领，以打赢船舶“疏港攻坚战”、高效装载万吨货物、“船到船”作业超长钢管、为进博物资提供全流程理货服务、保税船燃供应量突破40万吨等的实际行动，千方百计狠抓增长点，拿下重点船、重点货，奋力冲刺四季度。

宜东：打赢船舶“疏港攻坚战”

        受前期双台风影响，不久前，14艘船舶集中在3天之内到达宜东分公司码头，密度之高为近几年罕见。公司主动了解船公司真实需求，对船舶到港时间、航线箱量、支线接驳、场地备货等因素进行综合分析，制定了“优先精品航线，兼顾南北两线”的作战方案。公司着重发挥计划安排、生产组织、设备保障“三驾马车”的合力，充分利用好潮水，做到交错靠泊，确保船舶生产组织顺畅，顺利打赢这场船舶“疏港攻坚战”。

张华浜：高效装载“宇丰”万吨货

        出口钢材、设备及各类车辆总计7664件、10815吨、1513立方米的“宇丰”轮，日前靠泊张华浜分公司码头作业。公司根据该轮预配载、舱内情况及货物规格，科学制定作业方案，派遣经验丰富的车辆司机，并采用卸扣充当钩头代替尼龙带作业3舱的法兰管，大幅节省了整船装载时间。各部门通力协作下，最终该轮比原计划提前3小时完工，成功跑出了装卸作业加速度。

龙吴：“船到船”作业超长钢管

        近日，“加勒比海”轮靠泊龙吴分公司码头,通过驳船到船的方式，装载102支超长钢管。该轮两道船关间距仅有33米，对于司机与指挥手之间的配合默契度提出了很高要求。为保证后期整船稳性，公司门机吊具还需要越过船关的高度，从外档驳船上抬吊超长超重钢管铺设至大轮甲板上，作业要求相当苛刻。龙吴现场作业人员不畏艰险、排除困难、通力协作，顺利完成全部钢管装载任务，有效保障了船期。

“青岛港—沧州黄骅港”直航首航

        搭载着358个20英尺和100个40英尺集装箱的“星东77”轮离开外高桥码头，驶向河北黄骅港，这标志着上港物流与国能集团黄骅港务公司、沧州港务集团合作的“申沧线”顺利上线运营。该航线的开通，意味着原来需要通过中转才能抵达的地区，现可通过直航到达，有效降低了货物运输的时间和经济成本，为沧州与青岛乃至整个长三角地区广大企业的贸易往来提供了更为高效、经济的海运直航服务。

锦江：印度航线新增“站点”

        近期，锦江航运“锦荣”轮装载着80TEU出口印度的集装箱靠泊宁波港北二集司码头进行装卸作业，顺利完成宁波港首航。至此，锦江航运印度航线成功新增宁波港口服务，进一步完善了港口网络布局与综合服务能力。为确保印度航线新增挂靠港的各项准备工作顺利推进，公司各部门克服时间紧、任务重等多重考验，主动出击、积极对接，从签署《港航协议》到集装箱顺利出运，仅用时21天。

外理：为进博物资提供全流程理货服务

        外理公司于近日圆满完成中远海运上远分拨堆场首批进博物资拆箱理货作业，得到了海关、堆场等相关单位的一致认可。为做好本届进博会物资理货服务，公司提前部署，强化配套的疫情防控、安全生产和消防安保等管控措施，启动信息联动机制跟踪货物提箱动态，精准掌握拆箱作业计划，运用数字理货技术更大 限度地为客户提供便捷的全流程专业理货服务。

上港能源：保税船燃供应突破40万吨

        10月18日晚11时，随着上港能源顺利完成外高桥港区振东码头“现代航海家”轮1300吨低硫保税燃料油加注任务，公司2022年保税船用燃料油供应量已突破40万吨大关，同比增长654.7%。今年以来，上港能源公司砥砺耕耘保税船燃市场，不断优化作业流程，持续创新业务模式，在疫情蔓延、油价剧烈波动等诸多不利影响下，实现供应量逆势上扬，成为沪浙两地重要的保税燃油供应商之一，在华东地区打响了上港品牌。